Ремонт акпп zf 6hp26
Ремонт АКПП ZF 6HP26 BMW X5 2007 года
Всегда, когда к нам обращаются с вопросом, стоит ли менять масло на том или ином пробеге, наш ответ одинаков — по регламенту, производитель АКПП в своих мануалах настаивает на замене масла каждые т км. Производители же автомобилей раньше часто заявляли, что масло рассчитано на весь срок службы, подразумевая, что сроком службы является года гарантии или км пробега. Но во всём есть нюансы. Если пробег вашей АКПП перевалил за т км и вы ни разу не делали замены, а особенно, если она уже проявляет некоторые признаки неисправности, замена масла может иметь самые роковые последствия. При дефектовке было выявлено, что все пакеты выгорели полностью, а сцепление С спеклось.
Навигация с помощью Waze. Впервые начала устанавливаться в году на люксовые модели Audi и BMW с двигателями объемом до 6 литров. Как и у всех 6-ступенчатых коробок первого поколения, у ZF 6HP есть несколько уязвимых мест, одно из них - гидроблок, он же мехатроник. Гидроблоки первого поколения обладали крайне скромным рабочим ресурсом и "умирали" уже при ткм. В дальнейшем появилось 2 поколение гидроблоков в котором были исправлены некоторые конструктивные недостатки, но действительно надежными они так и не стали. Агрессивная манера вождения и недостаточно частая замена масла приводят к появлению таких симптомов как удары и пробуксовки при переключениях, в запущенных случаях - повреждение механической части трансмиссии и машина полностью отказывается ехать.
Стоимость работ и расходных материалов - значительно ниже, чем у официальных дилеров. Основные поломки АКПП ZF 6HP26 это: загрязнение масла потеря давления масла забивание сетки соленоидов выход из строя соленоидов Часто причиной этого становится неисправный гидротрансформатор - он же "бублик". Главная все услуги Отзывы контакты.
