Замена ремня грм на пассате б6
Ремень ГРМ на Фольксваген Пассат Б6
Регламент замены ремня ГРМ, предусматривает его обновление каждые 60 км. Для демонтажа зубчатого ремня, потребуется снять кожух двигателя и снять поликлиновой ремень, вынув фиксатор. После чего отсоединить разъём и снять расширительный бачок, отложив его в сторону. Далее потребуется снять верхнюю часть кожуха зубчатого ремня и демонтировать резиновые буферы для капота, дабы исключить их процесс вмешательства в ремонтные работы. Далее в процессе замены ремня ГРМ на автомобиле Volkswagen Passat B6 потребуется установить траверсу со стойками и вывесить двигатель, не меняя его положения. Далее снять шумоизолирующий кожух и снять нижнюю часть правого подкрылка.
Замена цепи ГРМ на Фольксваген Пассат B6
Рекомендуемое время для замены зубчатого ремня газораспределительного механизма для Фольскваген Пассат Б6 — каждые тысяч километров. Тем не менее, опытные владельцы этой модели автомобиля предпочитают периодически осматривать детали, чтобы удостовериться в их исправной работе. Профилактическая мера уберегает от плачевных последствий обрыва — механических повреждений клапанов и поршней.
- Цена: от 2100грн
- В случае когда стоит цепной привод - 90 км.
- Ремень ГРМ — это связующий узел между коленчатым валом и распредвалом, который синхронизирует движение поршней и выпускных и впускных клапанов.
- Причин для замены было несколько, одна их них это пробег 00км.
- Цена: от 3800грн
- Безопасная езда и длительная служба автомобиля предполагает регулярную замену рассматриваемой детали. Так вы исключите риск получить контрафакт.
- Цепь ГРМ является важной частью двигателя отвечающей за синхронное движение коленчатого вала и распределительного вала, что в свою очередь обеспечивает открытие и закрытие клапанов во время тактов впуска и выпуска цилиндров двигателя.
- АТЛ — крупная компания с многолетним опытом, занимающаяся полным циклом обслуживания автомобилей.
- Архив блога
- Почта: info alfa-diesel. Дизельный ДВС — сложный механизм, ремонт которого требует профессиональный подход.
- Несмотря на то, что ремень газораспределительного механизма приводной ремень не отличается высокой ценой и сложной конструкцией, он является важнейшим звеном. С его помощью происходит передача крутящего момента от самого мотора к газораспределительному механизму, генератору, системе охлаждения и др.
- Установку зубчатого ремня разрешается можно проводить только при холодном двигателе, так как положение метки натяжного ролика зависит от температуры двигателя.
Ремень ГРМ на автомобилях Фольксваген подлежит замене каждые тысяч километров пробега. Регламентированный вид работ — поэтому поменять ремень ГРМ , хочешь или нет — придется. Многие автолюбители предпочитают подстраховаться — и меняют ремень ГРМ чуть раньше положенного пробега. Автомеханики нашего техцентра рекомендуют проверять состояние ремня ГРМ ежегодно, после 60 тысяч километров пробега. Обрыв ремня ГРМ грозит капитальным ремонтом двигателя, а стоимость его замены — в десятки раз дешевле последующего ремонта.
